Dzinēja izslēgšanas remonts HP Moulinex 5002

Dzinēja izslēgšanas remonts HP Moulinex 5002

Es vēlētos dalīties savā pieredzē par remontu, kas saistīts ar motora apturēšanu, kas darbojas pārtraukuma sajaukšanas režīmā programmas sākumā.

Rudzu mīklas mīcīšanas režīms kokvilnai ir sarežģīts, it īpaši asmeņu rotācijas uzsākšanas režīmā.

Kādu dienu plīts pārstāja griezties. Apgriežot asmeņus ar roku, viņi veica dažus pagriezienus un apstājās.
Pēc asmeņu papildu manuālas pagriešanas viss atkārtojās.

Tātad uz vadības paneļa ir uzstādīts mikrokontrolleris (Samsung S802 3F9188XZZ-QZ88 I1ZU7), displejs, pogas un LED.

Barošanas blokā ir sildelementa vadības relejs (JZC 7F) (12 volti), BTA08 triac motora plates vadībai, L7805CV stabilizators (5 volti), 14D471K varistors (FNR14K471), tilts uz četrām diodēm, drošinātājs , trīs droseles, divi savienotāji (termistori un transformatora sekundārais tinums) un pretestība ar kondensatoriem. Termistors ar diviem aizsardzības elementiem ir uzstādīts uz atsevišķas sloksnes.

Uz motora ir uzstādīta dēlis, uz kura ir uzstādīts tilts uz četrām diodēm, trīs droseles (viena dubultota uz toroīda) un divi kondensatori.

Motora iekšpusē ir arī 2-kondensatoru slāpēšanas ķēde plus aizsardzība.

Apstāšanās brīdī motora plātnes ieejā bija mainīgs spriegums, tāpēc vadības tranzistors un triac nebija bojāti. Motora plātnes izejā bija arī nemainīgs spriegums, tāpēc problēma tika paslēpta motorā. Birstes un motora aizsardzība bija kārtībā, stators bija uz pastāvīga magnēta (skops!), Rotors palika aizdomās.

Pavadījis rotoru, es atradu divus pāri bez zvana lamelām. Mēģinājums kniedēt lamelu āķus, kuros ir piestiprināti tinumi (ir tāda metode), neko nedeva.

Es uzzināju pārtīšanas izmaksas - dārgākas nekā jauns dzinējs.

Es nolēmu veikt eksperimentu - noņemt intermitējošu sajaukšanas režīmu, kas nogalina motoru, savienojot motoru tieši ar tīklu, izmantojot pārslēgšanas slēdzi.

Ideja ir tāda, ka motors nedarbojas, ja tas apstājas, kad otas pieskaras izdegušās tinuma asmeņiem. Pie ātruma motors noslīd šīs lameles. Šajā gadījumā būs zināms jaudas kritums.

Es uzzīmēju daļu no shēmas forumam (es noņēmu shēmu no tāfeles), tur viss ir skaidrs.

Uz dēļa dēlī atradās brīva caurums, tur tika pielodēts karstumizturīgs PRKT vads (tas varēja būt RKGM), dodoties uz pārslēdzēju. Noņēmu motora vadu no tāfeles, arī pielodēju to pārslēgšanas slēdzim, lodēju vadu brīvajā atverē un pievienoju pārslēgslēdzim.





Darbības princips ir vienkāršs. Es izmantoju 13. programmu uz plīts. Pārslēdzu pārslēgšanas slēdzi uz tiešu savienojumu, asmeņi nepārtraukti griežas, nospiedu startu.
Laiks skaitās uz priekšu. Es saskaita to brīdi, kad saskaņā ar programmu asmeņi pēc stāvēšanas nepārtraukti griežas, un es pārslēdzu pārslēdzēju. Tad plīts pati apturēs motoru.

Turklāt gultņa plāksni pagriezu par 180 grādiem nevienmērīga gultņu nodiluma dēļ, kas arī pagarinās tā kalpošanas laiku.

Pagājis mēnesis, krāsns darbojas.

PS

Es tikai dalījos pieredzē, neprasot atkārtot eksperimentu. Ikviens, kurš vēlas, var to atkārtot uz savu atbildību, pietiekami izprotot elektronikas pamatus.

[sid2857]

sid2857Cepure nost Skaists inženiertehniskais solis
PS: Cik žēl, ka mūsdienās arvien mazāk meistaru nodarbojas ar remontu komponentu līmenī, es parasti klusēju par rūpnīcas produktu modernizāciju. Vispār, bravo!

Es pievienošu šī motora daļas numuru SS-187661 vai analogo ZYT4245-23A 🔗 cena ir 2800 rubļu. Šeit viņi lūdz 800 rubļus 🔗